新西兰航空完成生物燃料测试
该航空公司使用传统喷气燃料与基于麻风树植物的燃料混合进行了两个小时的飞行。 绿色商务编辑图像 新西兰航空完成了部分使用麻风树燃料的试飞，这是消除飞行排放和影 响的另一项实验。 1该航空公司派出一架 747 飞机往返奥克兰国际机场，飞行时间为两小时。它的四个发动机之一装有以麻风树植物和传统喷气燃料为基础的 50-50 混合燃料。 与汽车生物燃料一样，使用生物燃料替代航空燃料实际上可能会产生更多的温室气体排放，取代粮食作物，如果来源不当，可能会导致其他负面影响。新西兰航空对其麻风树设定了多项标准，要求其来源地在过去20年中既不是森林也不是原始草原，其来源的土壤和气候不适合大多数粮食作物生长，并且农场靠雨水浇灌，没有机械灌溉。该公司还 电邮清单 制定了寻求可持续燃料的一般标准，称此类生物燃料不得与粮食资源竞争，它们必须与传统喷气燃料一样好，并且在成本上与现有燃料相比应具有竞争力。 下个月，美国大陆航空还将利用麻风树进行一次试飞，该飞行将使用喷气燃料以及基于麻风树和藻类的燃料的混合物。
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该计划的基石是总量控制与交易计划这将涉及该州经济的几乎所有部门，其中包括阻止城市扩张的土地利用变化、将可再生能源结构提高到 33%、以及低碳燃料标准等举措。 但政府在这方面的努力并不是孤军奋战。其他十几个州计划采用加州严格的车辆排放法规，并规划自己的减排战略。亚利桑那州、蒙大拿州、新墨西哥州、俄勒冈州、犹他州、华盛顿州、不列颠哥伦比亚省、马尼托巴省、安大略省和魁北克省已与加利福尼亚州合作实施西部气候倡议，该倡议将创建一个旨在减少排放的区域温室气体限额与交易体系15到 2020 年，排放量将低于 2005 年水平。 在该国的另一边，康涅狄格州、特拉华州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、新罕布什尔州、新泽西州、纽约州、罗德岛州和佛蒙特州启动了区域温室气体倡议，这是另一项区域限制和排放计划- 涵盖发电行业的贸易计划。
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